Nakliye kapasitesinde beklenen artış ve global ekonomik gerileme karşısında CMA CGM SA, navlun oranlarını düşürebilecek potansiyel bir fiyat savaşına hazırlanıyor. Milyarder Rodolphe Saade ve ailesi tarafından denetim edilen denizcilik devi, üçüncü çeyrek karında sert bir düşüş bildirdi ve net gelir %94’lük bir düşüşle 388 milyon dolara geriledi. Şirketin kâr marjı da %46’dan %17,5’e düşerek değerli bir darbe aldı.
CMA CGM’nin Mali İşler Yöneticisi Ramon Fernandez, denizcilik bölümünün patlama ve çöküş devirleriyle barizleşen döngüsel tabiatına dikkat çekti. Bu ihtiyatlı görünüm, şirketin filosunu 100 yeni gemiyle genişleterek mevcut 621 gemilik sayısına ekleme planlarını açıklamasının akabinde geldi. Bu atılım, ortalarında CMA CGM’nin de bulunduğu birçok şirketin yeni gemiler için rekor siparişler vermesine yol açan pandemi kaynaklı dalgalanmanın akabinde, dalın 2022’nin ikinci yarısında başlayan gerilemenin yansımalarıyla uğraştığı bir devirde geldi. Bu gemiler artık hizmete girmeye başlıyor ve 2024 yılında kapasitede %9’luk bir artış bekleniyor.
Geçtiğimiz hafta A.P. Moller-Maersk A/S ve Hapag-Lloyd AG’den gelen emsal açıklamaların da gösterdiği üzere, denizcilik bölümünün geneli CMA CGM’nin telaşlarını paylaşıyor. Her iki şirket de şiddetli piyasa şartlarının altını çizdi ve Maersk kârlılığını korumak için en az 10.000 kişiyi işten çıkardı.
Bu zorluklara karşın CMA CGM iş alanlarını çeşitlendirmeye devam etti. Şirket, La Tribune gazetesini satın alarak medya varlıklarını genişletti ve bugüne kadarki en büyük satın almasını (Bollore SE’nin lojistik kolu) tamamlamak üzere.
Sektöre mahsus meselelerin yanı sıra, dış ekonomik baskılar da dal üzerinde baskı yaratıyor. İki savaş, yüksek enflasyon oranları ve artan borçlanma maliyetleri global çapta tüketici harcamalarını ve iş inancını azalttı. Bu faktörler Saade ailesinin Nisan ayında 33 milyar dolar olan net kıymetinin 19 milyar dolara düşmesine katkıda bulundu.
CMA CGM maliyetleri azaltmaya yönelik önlemler açıklarken, bunun işten çıkarmaları içerip içermeyeceğini belirtmedi. Şirketin stratejik atılımları, önümüzdeki yıllarda denizcilik bölümünü tekrar şekillendirebilecek ve giderek daha değişken hale gelen bir piyasa ortamında ilerlerken geliyor.
Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Koşul ve Şartlar kısmımıza bakın.
CMA CGM’nin Mali İşler Yöneticisi Ramon Fernandez, denizcilik bölümünün patlama ve çöküş devirleriyle barizleşen döngüsel tabiatına dikkat çekti. Bu ihtiyatlı görünüm, şirketin filosunu 100 yeni gemiyle genişleterek mevcut 621 gemilik sayısına ekleme planlarını açıklamasının akabinde geldi. Bu atılım, ortalarında CMA CGM’nin de bulunduğu birçok şirketin yeni gemiler için rekor siparişler vermesine yol açan pandemi kaynaklı dalgalanmanın akabinde, dalın 2022’nin ikinci yarısında başlayan gerilemenin yansımalarıyla uğraştığı bir devirde geldi. Bu gemiler artık hizmete girmeye başlıyor ve 2024 yılında kapasitede %9’luk bir artış bekleniyor.
Geçtiğimiz hafta A.P. Moller-Maersk A/S ve Hapag-Lloyd AG’den gelen emsal açıklamaların da gösterdiği üzere, denizcilik bölümünün geneli CMA CGM’nin telaşlarını paylaşıyor. Her iki şirket de şiddetli piyasa şartlarının altını çizdi ve Maersk kârlılığını korumak için en az 10.000 kişiyi işten çıkardı.
Bu zorluklara karşın CMA CGM iş alanlarını çeşitlendirmeye devam etti. Şirket, La Tribune gazetesini satın alarak medya varlıklarını genişletti ve bugüne kadarki en büyük satın almasını (Bollore SE’nin lojistik kolu) tamamlamak üzere.
Sektöre mahsus meselelerin yanı sıra, dış ekonomik baskılar da dal üzerinde baskı yaratıyor. İki savaş, yüksek enflasyon oranları ve artan borçlanma maliyetleri global çapta tüketici harcamalarını ve iş inancını azalttı. Bu faktörler Saade ailesinin Nisan ayında 33 milyar dolar olan net kıymetinin 19 milyar dolara düşmesine katkıda bulundu.
CMA CGM maliyetleri azaltmaya yönelik önlemler açıklarken, bunun işten çıkarmaları içerip içermeyeceğini belirtmedi. Şirketin stratejik atılımları, önümüzdeki yıllarda denizcilik bölümünü tekrar şekillendirebilecek ve giderek daha değişken hale gelen bir piyasa ortamında ilerlerken geliyor.
Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Koşul ve Şartlar kısmımıza bakın.