Investing.com – Ford’un, müşterilerine Tesla’nın elektrikli araç şarj ağına erişim müsaadesi vermek için yaptığı son atılım, kesimde değerli dalgalara neden oldu. Bu karar, Amerika Birleşik Devletleri genelinde standart bir şarj altyapısına duyulan gereksinimle ilgili tartışmaları alevlendirdi ve tıpkı vakitte sıkıntı durumdaki şarj teşebbüslerinin geleceği konusunda belirsizlik yarattı.
Geçtiğimiz ay açıklanan mutabakat, Kuzey Amerika’daki Ford (IS:FROTO) araç şoförlerinin 2024 yılından itibaren 12.000’den fazla Tesla Supercharger’a erişimini sağlamayı planlıyor. Mutabakat kapsamında Ford, müşterilerine Tesla adaptörleri dağıtacak ve 2025 yılından itibaren gelecekteki elektrikli araçları NACS ile donatacak. Bu adaptörlerin öbür araba üreticilerinin müşterilerine sunulup sunulmayacağı net değildi.
Sektör yöneticileri, yatırımcılar, bankacılar ve analistlere nazaran bu mutabakat, öbür şirketlerin yanı sıra Lider Joe Biden idaresinin tıpkı hizaya gelmesi yahut oyunlarını geliştirmek için daha fazla harcama yapması tarafında baskı oluşturuyor.
SS&C ALPS Advisors analistleri, “Tesla’nın bu alanda bir adım önde olması ve Ford’un da buna katılması… öbür teknolojilere yatırım yapmış olan şirketlerin de taraf değiştirmesini gerektirecek ve bu da kıymetli bir teklif olacak.” dedi.
Ford ile yapılan mutabakat, Tesla’nın tanınan ve muteber Kuzey Amerika Şarj Standardına (NACS) büyük bir takviye verirken rakip Kombine Şarj Sistemini (CCS) kullanan daha küçük oyunculara da darbe vurdu. Tesla CEO’su Elon Musk; ABD’nin ikinci en büyük elektrikli araç satıcısı olan Ford ile iş birliği yapmanın, Tesla’nın teknolojisinin Kuzey Amerika’da standart haline gelmesine yardımcı olacağını umuyor.
Biden idaresi şimdi yorum yapmadı lakin Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Ford-Tesla mutabakatının akabinde CNBC’ye yaptığı açıklamada, idarenin “hangi standardın geçerli olacağı konusunda kazananları ve kaybedenleri seçmeyeceğini” söyledi. Bakan, dalın eninde sonunda tek bir sistem üzerinde birleşeceğini lakin adaptörlerin çapraz kullanıma müsaade vereceğini de kelamlarına ekledi.
Biden’ın iklim değişikliğiyle gayret planının bir kesimi olarak 2030 yılına kadar yeni tüm ABD araç satışlarının %50’sini elektrikli araçlara dönüştürerek şirketleri CCS’yi benimsemeye zorlamak üzere ABD hükümeti, daha evvel 7,5 milyar dolarlık federal fon ayırmıştı.
Tesla, Avrupa’daki düzenleyicilerin baskısı altında CCS standardını benimsedi ve potansiyel olarak sübvansiyonlara hak kazanmak için ABD ağının bir kısmını kademeli olarak CCS kullanan araçlara açıyor.
Ancak CCS’nin hudutlu şarj altyapısı, elektrikli araçların bu standardı benimsemesini engelledi. CCS sisteminin verimsizliğine ve vakit zaman arızalanmasına işaret eden çok sayıda şikayet ortaya çıktı. Bu durum potansiyel alıcıları, elektrikli araçlarını şarj edecek bir yer bulamayıp yolda kalma konusunda endişelendirdi.
Sektör yetkilileri, birtakım şirketlerin Tesla’nın teknolojisini benimsemek için şimdiden planlar yaptığını lakin ulusal bir standardın olmamasının, daha fazla baş ağrısına neden olabileceğini söyledi.
Consumer Reports analistleri, “Muhtemelen öngörülebilir gelecekte iki farklı şarj standardının bir ortada var olmasına kilitlenmiş durumdayız.” dedi.
F ve TSLA payları Salı günü piyasa öncesi süreçlerde sırasıyla %0,40 ve %0,18 düşüş gösterdi.
Geçtiğimiz ay açıklanan mutabakat, Kuzey Amerika’daki Ford (IS:FROTO) araç şoförlerinin 2024 yılından itibaren 12.000’den fazla Tesla Supercharger’a erişimini sağlamayı planlıyor. Mutabakat kapsamında Ford, müşterilerine Tesla adaptörleri dağıtacak ve 2025 yılından itibaren gelecekteki elektrikli araçları NACS ile donatacak. Bu adaptörlerin öbür araba üreticilerinin müşterilerine sunulup sunulmayacağı net değildi.
Sektör yöneticileri, yatırımcılar, bankacılar ve analistlere nazaran bu mutabakat, öbür şirketlerin yanı sıra Lider Joe Biden idaresinin tıpkı hizaya gelmesi yahut oyunlarını geliştirmek için daha fazla harcama yapması tarafında baskı oluşturuyor.
SS&C ALPS Advisors analistleri, “Tesla’nın bu alanda bir adım önde olması ve Ford’un da buna katılması… öbür teknolojilere yatırım yapmış olan şirketlerin de taraf değiştirmesini gerektirecek ve bu da kıymetli bir teklif olacak.” dedi.
Ford ile yapılan mutabakat, Tesla’nın tanınan ve muteber Kuzey Amerika Şarj Standardına (NACS) büyük bir takviye verirken rakip Kombine Şarj Sistemini (CCS) kullanan daha küçük oyunculara da darbe vurdu. Tesla CEO’su Elon Musk; ABD’nin ikinci en büyük elektrikli araç satıcısı olan Ford ile iş birliği yapmanın, Tesla’nın teknolojisinin Kuzey Amerika’da standart haline gelmesine yardımcı olacağını umuyor.
Biden idaresi şimdi yorum yapmadı lakin Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Ford-Tesla mutabakatının akabinde CNBC’ye yaptığı açıklamada, idarenin “hangi standardın geçerli olacağı konusunda kazananları ve kaybedenleri seçmeyeceğini” söyledi. Bakan, dalın eninde sonunda tek bir sistem üzerinde birleşeceğini lakin adaptörlerin çapraz kullanıma müsaade vereceğini de kelamlarına ekledi.
Biden’ın iklim değişikliğiyle gayret planının bir kesimi olarak 2030 yılına kadar yeni tüm ABD araç satışlarının %50’sini elektrikli araçlara dönüştürerek şirketleri CCS’yi benimsemeye zorlamak üzere ABD hükümeti, daha evvel 7,5 milyar dolarlık federal fon ayırmıştı.
Tesla, Avrupa’daki düzenleyicilerin baskısı altında CCS standardını benimsedi ve potansiyel olarak sübvansiyonlara hak kazanmak için ABD ağının bir kısmını kademeli olarak CCS kullanan araçlara açıyor.
Ancak CCS’nin hudutlu şarj altyapısı, elektrikli araçların bu standardı benimsemesini engelledi. CCS sisteminin verimsizliğine ve vakit zaman arızalanmasına işaret eden çok sayıda şikayet ortaya çıktı. Bu durum potansiyel alıcıları, elektrikli araçlarını şarj edecek bir yer bulamayıp yolda kalma konusunda endişelendirdi.
Sektör yetkilileri, birtakım şirketlerin Tesla’nın teknolojisini benimsemek için şimdiden planlar yaptığını lakin ulusal bir standardın olmamasının, daha fazla baş ağrısına neden olabileceğini söyledi.
Consumer Reports analistleri, “Muhtemelen öngörülebilir gelecekte iki farklı şarj standardının bir ortada var olmasına kilitlenmiş durumdayız.” dedi.
F ve TSLA payları Salı günü piyasa öncesi süreçlerde sırasıyla %0,40 ve %0,18 düşüş gösterdi.