Dünyanın en büyük bağımsız petrol tüccarı Vitol’ün global araştırma müdürü Giovanni Serio, talep ve OPEC dışı arz artışının beklentileri aşması nedeniyle global petrol piyasalarının gelecek yıl hafif bir fazlalıkla hayli istikrarlı olmasının beklendiğini söyledi.
FT Emtia Asya Doruğunda konuşan Giovanni Serio, global petrol talebinin 2019 düzeylerini aştığını ve petrol yoğunluğunun (birim GSYİH başına tüketilen petrol hacmi) ABD hariç birden fazla iktisat için salgın öncesi düzeylere dönmesi nedeniyle artmaya devam etmesinin beklendiğini belirtti.
Öte yandan son yıllardaki düşük yatırımlara karşın Suudi Arabistan üzere büyük üreticilerin ek kesintileri göz önüne alındığında, arzın kısıtlanması gerektiğini söz eden Serio, OPEC dışı ülkelerden gelen üretim artışının da evvelki yüksek düzeyleri aştığını ve büyümeye devam ettiğini, Nijerya’dan gelen üretimin ise üst istikametli sürpriz yaptığını kelamlarına ekledi.
Serio, “Talep 2019’a nazaran günde 2,3 milyon varil daha yüksek ve Suudiler, piyasayı dengelemek için günde 9 milyon varil üretim yapan bir lolipop vermek zorunda.” dedi.
Serio, rafinaj dalının “potansiyel olarak son bir büyüme atılımı yaşadığını” ve gelecek yıl yumuşak bir devirden geçebileceğini lakin düşük yatırımlar nedeniyle 2028-2035 yıllarında kapasitenin tekrar daralabileceğini anlattı.
Rafine yakıtlar konusunda Serio, Çin’de benzin talebinin tepe yaptığını söylemek için erken olduğunu, çünkü akaryakıtlı araç satışlarının hâlâ sabit düzeylerde seyrettiğini söyledi.
Seria, “Benzinli araç filolarındaki büyümeye bakacak olursanız, önümüzdeki yıl araç filosuna net 11 milyon araç, bu yıl Çin’de 12 milyon yeni araba, akaryakıtlı arabalar ve filolarına net ekleme bekliyoruz.” dedi.
Serio, jet yakıtı talebinin önümüzdeki yıl COVID-19 öncesi düzeylere dönmesini beklediklerini ve bölümün karbonsuzlaştırılmasının çok sıkıntı olması nedeniyle bu yakıta olan talebin 2040’tan sonrasına kadar tepe yapmasının mümkün olmadığını da kelamlarına ekledi.
Foreks Haber Merkezi
FT Emtia Asya Doruğunda konuşan Giovanni Serio, global petrol talebinin 2019 düzeylerini aştığını ve petrol yoğunluğunun (birim GSYİH başına tüketilen petrol hacmi) ABD hariç birden fazla iktisat için salgın öncesi düzeylere dönmesi nedeniyle artmaya devam etmesinin beklendiğini belirtti.
Öte yandan son yıllardaki düşük yatırımlara karşın Suudi Arabistan üzere büyük üreticilerin ek kesintileri göz önüne alındığında, arzın kısıtlanması gerektiğini söz eden Serio, OPEC dışı ülkelerden gelen üretim artışının da evvelki yüksek düzeyleri aştığını ve büyümeye devam ettiğini, Nijerya’dan gelen üretimin ise üst istikametli sürpriz yaptığını kelamlarına ekledi.
Serio, “Talep 2019’a nazaran günde 2,3 milyon varil daha yüksek ve Suudiler, piyasayı dengelemek için günde 9 milyon varil üretim yapan bir lolipop vermek zorunda.” dedi.
Serio, rafinaj dalının “potansiyel olarak son bir büyüme atılımı yaşadığını” ve gelecek yıl yumuşak bir devirden geçebileceğini lakin düşük yatırımlar nedeniyle 2028-2035 yıllarında kapasitenin tekrar daralabileceğini anlattı.
Rafine yakıtlar konusunda Serio, Çin’de benzin talebinin tepe yaptığını söylemek için erken olduğunu, çünkü akaryakıtlı araç satışlarının hâlâ sabit düzeylerde seyrettiğini söyledi.
Seria, “Benzinli araç filolarındaki büyümeye bakacak olursanız, önümüzdeki yıl araç filosuna net 11 milyon araç, bu yıl Çin’de 12 milyon yeni araba, akaryakıtlı arabalar ve filolarına net ekleme bekliyoruz.” dedi.
Serio, jet yakıtı talebinin önümüzdeki yıl COVID-19 öncesi düzeylere dönmesini beklediklerini ve bölümün karbonsuzlaştırılmasının çok sıkıntı olması nedeniyle bu yakıta olan talebin 2040’tan sonrasına kadar tepe yapmasının mümkün olmadığını da kelamlarına ekledi.
Foreks Haber Merkezi