Aydın Hasan – Türk savunma sanayiinde TCG Anadolu, Yeni Altay Tankı, Kızılelma projelerinde yaşanan gelişmelerin akabinde Hürjet projesinde de kıymetli bir adım atıldı. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) projesiyle Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) özgün olarak tasarlayıp, geliştirdiği Türkiye’nin birinci jet motorlu eğitim uçağı Hürjet ilk uçuşu için dün havalandı. Hürjet’in hangardan çıkarak birinci uçuşunu gerçekleştirdiği anlara ilişkin imajları paylaşan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan “Yerli ve ulusal birinci beşerli süpersonik jet uçağımız HÜRJET birinci uçuşunu muvaffakiyetle gerçekleştirdi. Hamdolsun. Türkiye Yüzyılı’na armağan olsun” dedi.
26 dakika havada kaldı
Hürjet Eğitim Uçağı projesi çalışmalarına Ağustos 2017’de başlandı. Üretimi tamamlanan birinci komponent 10 Haziran 2022’de merasimle sonuncu montaj çizgisine taşındı. Akabinde Hürjet’in yer testleri yapıldı, iniş kadrosu, kablaj, kanopi sistem, elektrik testler başlatılan Hürjet, birinci motor çalıştırma ihtiyaçları olan aviyonik sistem, elektrik sistemi ve yakıt testlerini muvaffakiyetle tamamlayarak projenin en kıymetli virajlarından biri olan motor çalıştırmasını da 30 Ocak 2023’te muvaffakiyetle tamamladı. 18 Mart’tan itibaren taksi testleri yapılan Hürjet, dün tekerlerini yerden büsbütün keserek gökyüzüne kanat açtı. 07:35’te havalanan Hürjet birinci uçuşunu 26 dakika havada kalarak emniyetli formda tamamladı. Test boyunca 14000 ft. irtifaya çıkarak 250 knot hava hızına ulaşan Türkiye’nin birinci jeti, testi muvaffakiyetle geçti.
Ses suratını aştı
İlk uçuşunun akabinde tasarım zarfı içerisinde uçuş testlerine devam edecek olan HÜRJET’in varyantları ortasında Jet Eğitim Uçağı versiyonu, Akrotim Şov Uçağı versiyonu, Harbe Hazırlık Uçağı Versiyonu, Red Aircraft Versiyonu ve Uçak Gemisi Versiyonları bulunuyor. Üst irtifa limiti 45 bin ft. Olan HÜRJET, ses suratının 1.4 katı süratte uçuş yapabilme kabiliyetine sahip. HÜRJET’in uçak gemisi versiyonu envantere alındığında TCG Anadolu’da konuşlandırılacak. SSB Lideri İsmail Demir, Twitter’dan yaptığı paylaşımda, “Kısa müddette semalarımızda bir jet sesi duyarsanız o ses HÜRJET’imizin sesi olacaktır demiştik. Bugün o sesi emeği olan herkesle birlikte duyduk. Rabb’imize şükürler olsun” tabirini kullandı.
26 dakika havada kaldı
Hürjet Eğitim Uçağı projesi çalışmalarına Ağustos 2017’de başlandı. Üretimi tamamlanan birinci komponent 10 Haziran 2022’de merasimle sonuncu montaj çizgisine taşındı. Akabinde Hürjet’in yer testleri yapıldı, iniş kadrosu, kablaj, kanopi sistem, elektrik testler başlatılan Hürjet, birinci motor çalıştırma ihtiyaçları olan aviyonik sistem, elektrik sistemi ve yakıt testlerini muvaffakiyetle tamamlayarak projenin en kıymetli virajlarından biri olan motor çalıştırmasını da 30 Ocak 2023’te muvaffakiyetle tamamladı. 18 Mart’tan itibaren taksi testleri yapılan Hürjet, dün tekerlerini yerden büsbütün keserek gökyüzüne kanat açtı. 07:35’te havalanan Hürjet birinci uçuşunu 26 dakika havada kalarak emniyetli formda tamamladı. Test boyunca 14000 ft. irtifaya çıkarak 250 knot hava hızına ulaşan Türkiye’nin birinci jeti, testi muvaffakiyetle geçti.
Ses suratını aştı
İlk uçuşunun akabinde tasarım zarfı içerisinde uçuş testlerine devam edecek olan HÜRJET’in varyantları ortasında Jet Eğitim Uçağı versiyonu, Akrotim Şov Uçağı versiyonu, Harbe Hazırlık Uçağı Versiyonu, Red Aircraft Versiyonu ve Uçak Gemisi Versiyonları bulunuyor. Üst irtifa limiti 45 bin ft. Olan HÜRJET, ses suratının 1.4 katı süratte uçuş yapabilme kabiliyetine sahip. HÜRJET’in uçak gemisi versiyonu envantere alındığında TCG Anadolu’da konuşlandırılacak. SSB Lideri İsmail Demir, Twitter’dan yaptığı paylaşımda, “Kısa müddette semalarımızda bir jet sesi duyarsanız o ses HÜRJET’imizin sesi olacaktır demiştik. Bugün o sesi emeği olan herkesle birlikte duyduk. Rabb’imize şükürler olsun” tabirini kullandı.