İkinci araçların üretici yahut distribütör tarafından tavsiye edilen yeni satış fiyatının üzerinde bir fiyattan ilan yoluyla pazarlamasının yapılamaması hakkında yapılan yönetmelik değişikliği Resmi Gazete’de yayımlandı. 15 Temmuz’dan itibaren geçerli olacak uygulama, Kayseri’deki galericileri sevindirdi. Galerici Ahmet Yurtlu, “2. el araçların sıfır araç fiyatlarını geçemeyeceği konusu son 1 yıldır dillendirilen bir husustu. Zira nitekim Türkiye tarihinde görülmemiş bir durumdu. Evvelden beşerler kilometreyi düşürürlerdi, artık kilometreyi yükseltmeye başladılar. Zira 2. el araçlardaki kıymetler sıfır araçların pahasının üzerinde kaldı. Sıfır araçların tedarik sorunu olunca bunu birçok kitle fırsata çevirdi. Bundan kaynaklan önemli bir sorun oluştu. Örneğin sıfırı 1 milyon TL olan otomobilin, 2. ellerde 1 milyon 250 bin TL üzere bir fiyata satıldığını gördük. Bu Türkiye tarihinde birinci kez gördüğümüz bir durum. Bu yasanın yürürlüğe girmesiyle bir kadro yeniliklerin geleceğini ve piyasadaki bu dengeyi sağlayacağını düşünüyoruz. Tabi ki bu yalnızca maddeyi çıkartmakla olmuyor. Ardından bunun takibinin de yapılması gerekiyor. Bu mevzuda da bir ekip tedbirler alındı. İlgili ilan sayfalarından takip edilerek araçlarını, sıfır aracın liste fiyatının üzerinde satanlara çok önemli cezalar geleceğine dair bir kadro genelge yayınlandı. Bu piyasadaki hareketliliği hakikaten tertibe sokacak. Fiyatların oturması için ve birebir vakitte fahiş artışların da engellenmesi için hakikat bir karar olduğunu düşünüyorum. Zira bu vakte kadar yapılan uygulamalarda bir başı boşluk vardı. Şu ana kadar da takibi olmadığı için fiyatlar çok anlamsız yerlere ulaştı” tabirlerini kullandı.
“Bizim alıp, satarak elde edemediğimiz karı vatandaş elinde bekleterek, çok büyük bir kar elde etmeye başladı”
Otomotiv kesiminin bir yatırım aracı haline gelmesinin fiyatları artırdığını kaydeden Yurtlu, “İnsanlar evvelce döviz ofisinden döviz alırlardı, artık araç alıyorlar. 3-4 tane sıfır, 2. el araç alarak, kullanmadıkları araçları bloke ederek, yatırım yapıyorlar. Buradaki yararlarda çok önemli yerlere ulaştı. Bizim alıp, satarak elde edemediğimiz karı vatandaş elinde bekleterek, çok büyük bir kar elde etmeye başladı. Örneğin ben 750 bin TL’ye sattığım bir aracın şu anda 1 milyon 250 bin TL olduğunu görüyorum. Bu süreçte 750 bin TL’ye sattığımız aracı 800 bin TL’ye aldık. 850 bin TL’ye sattık, 900 bin TL’ye aldık. Biz 5 araç satarak, 250 bin TL kazandık fakat bu işle hiçbir ilgisi olmayan vatandaş aracı 750 bin TL’ye aldı. Şu anda 1 milyon 250 bin TL bedeli var. Yani biz bu işin ticaretini yapıp, vergisini ödediğimiz halde 250 bin TL kazandık. Vatandaş hiçbir şey yapmadan, vergisini de ödemeden parasını 1 milyon 250 bin TL yaptı. Bu da hakikaten haksız bir yarar doğurdu” halinde konuştu.
“Bizim alıp, satarak elde edemediğimiz karı vatandaş elinde bekleterek, çok büyük bir kar elde etmeye başladı”
Otomotiv kesiminin bir yatırım aracı haline gelmesinin fiyatları artırdığını kaydeden Yurtlu, “İnsanlar evvelce döviz ofisinden döviz alırlardı, artık araç alıyorlar. 3-4 tane sıfır, 2. el araç alarak, kullanmadıkları araçları bloke ederek, yatırım yapıyorlar. Buradaki yararlarda çok önemli yerlere ulaştı. Bizim alıp, satarak elde edemediğimiz karı vatandaş elinde bekleterek, çok büyük bir kar elde etmeye başladı. Örneğin ben 750 bin TL’ye sattığım bir aracın şu anda 1 milyon 250 bin TL olduğunu görüyorum. Bu süreçte 750 bin TL’ye sattığımız aracı 800 bin TL’ye aldık. 850 bin TL’ye sattık, 900 bin TL’ye aldık. Biz 5 araç satarak, 250 bin TL kazandık fakat bu işle hiçbir ilgisi olmayan vatandaş aracı 750 bin TL’ye aldı. Şu anda 1 milyon 250 bin TL bedeli var. Yani biz bu işin ticaretini yapıp, vergisini ödediğimiz halde 250 bin TL kazandık. Vatandaş hiçbir şey yapmadan, vergisini de ödemeden parasını 1 milyon 250 bin TL yaptı. Bu da hakikaten haksız bir yarar doğurdu” halinde konuştu.