Eskişehir’deki toplu açılışta konuşan Erdoğan, ulusal elektrikli lokomotife değinerek, “İlk yerli elektrikli lokomotif E5000’in lokomotif ve alt sistemlerinin tasarımı, imalatı ve montajı tamamlanarak test ve sertifikasyonuna başlanacak” sözlerini kullandı.
Test sürüşü
Tören öncesi Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile Güç Bakanı Fatih Dönmez, elektrikli lokomotifte incelemelerde bulundu. İki bakan test sürüşüne de katıldı.
Bakan Varank, “Bugüne kadar yurt dışından tedarik ettiğimiz elektrikli ana sınır lokomotiflerini artık Türkiye’de üretmeyi başardık. Bundan evvel hareket lokomotifleri üretiyorduk lakin birinci kez bir ana sınır lokomotifini Türkiye’de üretmiş olduk. Lokomotif, Türkiye Yüzyılı’nın nişanelerinden biri olacak” dedi.
İnsan ve yük nakliyatında ülkemizin dışa bağımlılığını azaltacak olan yerli ve ulusal lokomotif, Türkiye’de üretilen birinci elektrikli ana sınır lokomotifi olma özelliği taşıyor. Kelam konusu lokomotifle Türkiye’nin gelecek 10 yıl içinde gereksinim duyduğu 500 adet lokomotif muhtaçlığına karşılık verilecek ve bu sayede en az 2 milyar avroluk satın alma maliyetinin de önüne geçilecek. Buna ek olarak dizaynları da Türk mühendisler tarafından gerçekleştirilen lokomotifle kritik sistemlerin bakım ve tamirat mühletleri çok daha kısa hale gelecek. Bakım ve tamirat maliyetleri de oluşturulan insan kaynağı ve ekosistem ile çok daha düşük bedellere karşılanabilecek. Bu sayede yeniden en az 2 milyar avro daha ülkede kalacak.
Test sürüşü
Tören öncesi Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile Güç Bakanı Fatih Dönmez, elektrikli lokomotifte incelemelerde bulundu. İki bakan test sürüşüne de katıldı.
Bakan Varank, “Bugüne kadar yurt dışından tedarik ettiğimiz elektrikli ana sınır lokomotiflerini artık Türkiye’de üretmeyi başardık. Bundan evvel hareket lokomotifleri üretiyorduk lakin birinci kez bir ana sınır lokomotifini Türkiye’de üretmiş olduk. Lokomotif, Türkiye Yüzyılı’nın nişanelerinden biri olacak” dedi.
İnsan ve yük nakliyatında ülkemizin dışa bağımlılığını azaltacak olan yerli ve ulusal lokomotif, Türkiye’de üretilen birinci elektrikli ana sınır lokomotifi olma özelliği taşıyor. Kelam konusu lokomotifle Türkiye’nin gelecek 10 yıl içinde gereksinim duyduğu 500 adet lokomotif muhtaçlığına karşılık verilecek ve bu sayede en az 2 milyar avroluk satın alma maliyetinin de önüne geçilecek. Buna ek olarak dizaynları da Türk mühendisler tarafından gerçekleştirilen lokomotifle kritik sistemlerin bakım ve tamirat mühletleri çok daha kısa hale gelecek. Bakım ve tamirat maliyetleri de oluşturulan insan kaynağı ve ekosistem ile çok daha düşük bedellere karşılanabilecek. Bu sayede yeniden en az 2 milyar avro daha ülkede kalacak.